2017小皓月190越野規格表(2018四月更新)

2018更新補充: 抱歉讓大家久等了，雖然進度有落後，但等待絕對是值得的。這台車的材料我們更新了太多，就是希望大家看到這台車的感覺，是國產也有好貨，不是做不出來，只是有沒有心去做而已。


說實在，凱宇皓月至今不滿十年，還不算老資格。不過，我們用心拿出好產品的一貫堅持，已經得到很多車友的認同。

這次決定推出小皓月190國產版本，也是鼓足了勇氣，硬把皓月老闆拖下水，陪我調整了一堆材料後，終於釋出。

這台車雖然是大陸材料，不過用的都是經過嚴格挑選測試的零件。並且全車在台灣工廠進行組裝，完成品檢測試後出貨。在這次頭前溪錦標賽MINI組，以全原廠設定下場競技，並一舉奪冠之後，更證明了小皓月190越野的實力與品質。


以下，先借點篇幅說明「凱宇皓月摩托車事業部」的經營理念

H4大燈

凱宇皓月作為台灣少數中少數的小廠，我們的信念，就是做我們自己喜歡的車種，無論這些車種是多麼的「小眾」。畢竟，成立這個事業的初心，就是因為喜歡騎檔車，喜歡有個性，喜歡隨興所至，喜歡風一樣的自由。

所以，在凱宇皓月，台灣摩托車界的各種次文化與造車工藝價值、騎乘的樂趣，都遠遠凌駕於"企業要賺錢"這件事之上。然而，說我們不要賺錢，那是騙人的，企業要生存當然必須賺取合理的利潤。其差別在於，所有行政決策的思考模式，是為了讓公司賺更多的錢，還是為了將來能做更多有樂趣的車。 (看到這裡，如果有認同，請拍拍手。謝謝!)

好了，言歸正傳。


為什麼要做小越野車? 為什麼無法上牌? 

A1. 因為我們還沒有很多資本(金錢)，無法為了一個車種燒一兩百萬去通過ARTC/VSCC/環保署/交通部層層測試，所以只能先做「不在公路上面跑」的車種。只要大家願意支持我們的理念，做更多有趣的車來掛牌上路，只是時間的問題。

A2. 台灣已經沒有任何車廠在生產「越野林道」車了，車友想玩只能選擇進口車(太貴)，或是對岸水貨車(品質不可靠)。折衷的選擇是二手的進口車，不過一旦需要維修，原廠零件也是所費不貲，材料也還要等。凱宇皓月提供國產新車價格、國產組裝品質、國產保固、國產車維修成本的新選項，讓大家騎的省心又愉快。

A3. 無論是越野車或林道車，都非常刺激、好玩、安全又健康。全世界的越野車玩家也都有基本共識，因為種種性能要求，要合法領牌上路是有困難的。雖然國內大廠都放棄了這塊，但若因此就讓這麼優質又刺激的運動，在台灣築起高高的門檻，那就太可惜了。
小皓月190越野座高是非常安心的82cm，只要能騎野狼、KTR、MY150的車主，騎上小皓月雙腳都能輕鬆的著地。所以對於女性騎士，或是對於全尺寸大越野車有高度障礙的男性騎士，都是容易上手的一台好車。

小皓月190越野的強勢規格：

1. 環抱式下搖籃鉻鉬鋼方管車架
但是國產大廠始終認為台灣人不值得擁有更好車架的輕檔車。只願意提供萬年簡易鑽石車架給台灣的檔車騎士，教人恨得牙癢癢，又拿他們沒辦法，誰叫我們是小眾。凱宇皓月拿出誠意，打造國產最強越野車台，高強度輕量鉻鉬鋼，主環抱結構更使用了方管。無論視覺上、強度上、重量上都是優選。

2. 皓月內平衡軸190引擎
這又是另一件國產車讓人印象不好的項目，加個平衡軸，在全世界摩托車廠來說也是很基本的設計了。不過在小皓月上配置內平衡190引擎，除了震動小之外，動力再加分，上山涉水更加輕鬆愉快，千萬不要小看這多出來的幾十毫升排氣量。另外，電發/踩發兩用也是遨遊山林可以更輕鬆的一個功能。

3. 前倒叉，後單槍多連桿避震系統
靈巧的操控必須基於穩定的底盤，運動型車種配備前倒叉，後多連桿是基本的需求。小皓月前33mm37mm倒叉/後多連桿單槍避震行程皆長達200mm，高速障礙超越更顯自信。

4. 鋁合金不鏽鋼絲輪圈
這個不用解釋了，鋼絲輪框一怕重，二怕鏽，全部一次幫您搞定，輕巧又省心。正式量產版本前後輪都會附帶夾胎器，也是挑戰濕滑林道必備的項目。

5. 前後碟煞+單二卡鉗
這也是現代運動車種必備項目，不解釋了。

6. 濕重113kg，騎乘座高80cm
越野車一定要夠輕，一定要夠輕，一定要夠輕。說三次了意思很清楚吧，國產越野車不曾有過那麼輕的。光是輕還不行，親切的80cm座高，才是讓您輕鬆征服林道的最重要關鍵。讓您享受爬不上去，還可以兩腳落地助跑的快感。(大笑) 還有一點，夠輕的車，才能夠放心挑戰各種高難度的動作或路線。舉例，香魚以前玩全尺寸越野車，不太敢玩原地大迴旋的。WHY? 答案很簡單，因為車子重，放下去轉要是沒力氣拉起來，不就糗了。更遑論其他更需要體力或技巧的動作。

7. 塑膠油箱+耐摔塑殼
不耐摔的不配叫做越野/林道車，小皓月全車結構扎實，輕巧靈活，不容易摔。就算摔了也不那麼容易壞。全車塑殼都是採用正統越野車殼所使用的高彈性塑膠，讓您可以放心大膽的挑戰各種不可能。一旦失手，也可以安心的放手Let it go，不用擔心倒車要花多少錢修車，人身安全才是第一。

2017小皓月190越野規格表
項   目	預   定   標   準   規    格	可  選  配
引擎形式	四衝程氣冷SOHC二汽門單汽缸	國產車引擎移植
缸徑 x 衝程	65.5 mm x 55.0 mm
排 氣 量	185 cc
點火方式	CDI + COIL
啟動方式	踩發 / 電發
最高馬力	17ps/9,500rpm	高凸紅頭設定
最大扭力	1.6kg-m / 7,500rpm
車架形式	半雙搖籃鋼管車架
傳動系統	濕式多片離合器、國際五檔	國際六檔
燃油供應	Keihin PD30	競技化油器/空濾
前傾角( R)	26°00"
拖曳距(T)	105mm
前避震系統	780mm倒立油壓內管37mm 前輪避震行程200mm	競技版倒叉，阻尼可調 避震行程200mm
後避震系統	410mm單槍式油壓避震+多連桿 後輪避震行程190mm	競技款後避震器 鋁合金後搖臂
前輪框/胎	19 x 1.85,  80 / 100 – 19	競賽用花鼓+鋁框
後輪框/胎	16 x 2.15,  110 / 90 – 16
前煞車系統	210mm煞車碟配單二活塞卡鉗
後煞車系統	190mm煞車碟配單二活塞卡鉗
長 x 寬 x 高	1980 x 800 x 1120mm (不含照後鏡)
軸   距	1285mm
最低離地距	260mm
座   高	820mm
裝備重量	112kg
油缸容量	7.0公升

*凱宇皓月保留最終規格調整可能性，本表為預定生產規格

相信價格是很多車友關心的重點
不過目前小皓月仍持續改版升級中，最後的價格要等到正式開賣以前再更新。請有興趣的車友持續關注，感謝~~