勁暴Hipster-150油量浮筒修改

這篇文很短，簡單說明勁暴150浮筒電路的修改方法。

勁暴150有一個普遍被詬病的功能，就是油箱上面的電子鐘+油量表。其實它看起來很酷炫有型，問題在這個錶頭的耗電量不低，而且因為有時鐘的關係，即使熄火拔了鑰匙，還會繼續耗損電池的電量。所以有些不常常騎的勁暴車主，不知道為了這個電子鐘換了多少顆無辜的電瓶。

復古造型LED單圓表 vs 勁暴150 Hipster

作為台灣本地首發純美式造型檔車，光陽勁150車系，從民國83年第一代發售起，到民國108年最後第四代的勁暴150停產為止，銷售25年的長壽車種，無論是銷售期間或是銷售量，完勝其餘國產美式車款。除了在第四代引擎和外觀都做了比較大的設計變更外，基本設計都沒甚麼太大的變動。

豪爽150改皓月190套件

第一代的豪爽推出是在1983年，當時引擎上的MARK還是HONDA。直到1992年，光陽決定以自有品牌拓展市場，引擎上的MARK才改成了KYMCO。而豪爽這台車，也逐步帶動了台灣的美式機車風潮，雖然當時2T高性能跑車正夯，滿街的王牌追風DT，但豪爽憑藉著CG引擎扭力大，耐用可靠的特質，還是逐漸走出自己的一片天。

光陽勁一代改皓月223平衡軸!!

光陽勁車系可說是國產美式機車當中最成功的一個系列

我們之前介紹過光陽勁暴車種的引擎換裝，順便說明過勁暴與勁系列車系的關係。這次的案例完全是因為香魚的一時失誤造成。且聽我細述如下。

香魚細心整理的二手Zing III 車台

客人的車種是光陽的一代勁，代號RT30AU，今年年初(2013)決定要落引擎，香魚很高興有生意，引擎很快就給他訂下去，後來也很順利的到貨了。直到客人來留車，隔天香魚準備開工，打開引擎外包裝才傻眼…怎麼是平衡軸引擎?! 趕快翻出訂單來看， 果然…

光陽搜索者150後輪維修

進廠改裝.順道維修

壽終正寢

爛掉的襯套(姆秀)

光陽勁暴150改皓月230

光陽勁暴150

勁爆150是怎麼樣的車？簡單的說，就是早年美式機車大流行的那個年代，光陽打敗三陽及山葉大賣的美式車款「勁150」，換上KTR150的OHC-4V引擎，再把外觀重新包裝一下就是了。也許這就是為何這車款名稱還是保留了「勁」這個字的原因。造型好壞見仁見智，不過我個人對勁爆的油箱設計是挺認同的。一分二的排氣管也很有架勢。

皓月引擎改裝套件 - OHV引擎性價比最高升級方案(雲豹、金勇、勁150)

皓月，從廣西桂林默默無聞的獨立小公司，到逐漸被大家熟悉的品牌，靠的是近二十年來的努力與實事求是。皓月套件真的有那麼神嗎? 讓我們看下去...