老化油雲豹200整理優化

 

雲豹車型偏向美式巡航的輕鬆騎姿，零件充足價格又經濟，是好騎好養的檔車入門首選之一
圖片中這台不是雲豹，而是其原始造型設計來源的SUZUKI GN125

哈特佛雲豹150/200的車型，其實來自SUZUKI GN125。這個車款自1982誕生以來，因為便宜輕巧好騎好養，在全世界走跳40餘年歷久不衰。因為目前主要生產基地就在對岸，到目前都毫無斷料之虞。所以如果手上還有化油老雲豹的車友，千萬不要錯過這一篇。

MY125升級皓月190套件(推薦，雲豹、小雲豹可參考相同改法) 附錄: 排氣管選用常識

MY125一直是改裝詢問度很高的車種，原因在之前的文章中也提到了，不外乎是性能和外觀配備的落差太大。對於檔車剛入手的新人，一開始也許還勉強能接受，但是習慣檔車操作以後，就會覺得動力明顯不足了。

車主安裝的車燈罩

車身同色烤漆後整體漂亮有型
彷彿是迷你版的K牌男子漢

小MY適合改裝的原因不止於此，由於原廠的周邊配備等級夠好，造型夠靚。因此僅只要做動力的升級，小MY就會搖身一變成為很棒的街車，不需要再做多餘的處理。其他有些車種，升級完引擎動力之後，就會開始想改剎車，想改踏板，想改避震，改造形...似乎永遠改不完。

之前介紹的都是直接落223平衡軸引擎的案子，因為車主對於無平衡軸引擎的震動大都沒甚麼信心，所以我們也就不勉強推薦皓月190的套件改裝。但是測試過幾台完整皓月套件的MY190以後，連我們自己的信心也都大大提高。主要有以下幾個原因：