UK450倒叉低把版本防甩頭套件

 

UK車主大概都知道倒叉版的高速穩定性問題，時速超過100以上，龍頭就會顯得輕飄飄的。我們在「關於UK450的凱宇皓月觀點」一文中，也針對這個問題做了初步的分析。先不論造成的根本原因為何，只要能提高穩定性的，就是好方案。而安裝防甩頭，就是有效解決方案之一。

 

產品介紹

我們標準套件搭配的是一組比較平價的「類O」防甩頭本體，具有21段的阻尼調整，顏色有銀色和黑色兩種。支架部品是由凱宇皓月自行設計開發，並委託CNC供應商製造，材質為6061鋁合金，並以陽極染霧黑抗氧化。螺絲配件皆為不鏽鋼材質。如果對於阻尼棒要求較高的車主，也可以單採購支架部分，自行搭配相同尺寸的阻尼棒使用。

 

設計理念

因為復古咖啡這這類車款，若是安裝太多造型突出的改裝品，對造型來說反而是扣分。因此主要設計理念除了必須有高速行駛的穩定效果外，其次是外觀盡量低調，其三是能直上安裝。樣車實際安裝測試的效果，香魚自以為頗為符合當初設定的要求，就是不知道其他車主是否也認同這個想法了。

 

安裝說明

下面就簡單介紹安裝這組產品的程序。

 

以附件兩顆M6*35mm螺絲固定下三角台支架，剎車油管稍微前推一點即可順利定位。

將三相整流器前方兩顆M6固定螺絲卸下，以附件兩顆M6*45mm螺絲固定防甩頭車台部分支架，注意安裝阻尼桿本體的斜面要朝下。

分別以附件M8*30mm的螺絲+墊片固定阻尼桿本體於車台和三角台支架。

本體鎖附妥後，將龍頭輕輕向右轉到底，確認阻尼桿不會碰撞到喇叭。如果有干涉，可以將喇叭底座的螺絲鬆開調整安裝角度避開約5mm即可。

輕輕左右擺動龍頭到底，確認龍頭轉向的動作順暢。如果有異常，再次檢查防甩頭機構的動作，是否和車上任何配件干涉造成。確認排除所有干涉後，可進行試車。

阻尼棒的調整旋鈕位於龍頭左手側，順時針轉阻尼升高，逆時針轉阻尼降低。總調整段數為21段，建議初期設定在正中央11段位置，使用後根據個人騎乘習慣及喜好進行調整。

注意1: 安裝防甩頭所有的螺絲，都建議適當的使用螺絲固定膠，以避免使用中因為震動或其他因素鬆脫，引起行駛中的意外風險。

注意2: 轉向阻尼過大，可能造成轉向困難造成危險。因此防甩頭阻尼增加的調整幅度不宜一次過多，以免引起失控風險。

注意3: 防甩頭需要經過適當的調整，以在不同使用條件下發揮最佳效果，且無法保證行駛中的絕對安全。

注意4: 防甩頭阻尼調整鈕設計位於龍頭左下方，非常便於調整。但為了行車安全，建議僅在停車狀態下進行調整，以免發生危險。

 

 

由於UK原廠設計的重心稍微後偏，前輪的負重很輕，也是造成高速穩定性較差的原因。香魚自己在底盤設定達人的建議下，將前叉管和後避震高度進行前降後昇的調整，使重心前移。再搭配防甩頭的安裝後，高速的穩定性有顯著改善效果，目前可以安心的輕鬆高速巡航。以上心得供給大家參考。

 

祝各位車友騎車平安愉快。