香魚的建議最佳化設定值是35T，不過詢問更低減速比的車友還是不少。
選擇齒盤的決策資訊，是引擎的運轉特性。
- UK450引擎的最大扭力轉速為5500rpm，最大馬力轉速為7000rpm，極限轉速為9500rpm
- 低於3000rpm硬拖，會有比較明顯的頓挫感，對於傳動系統也會造成損耗。
- 5000rm以下的運轉震動較輕微可接受。再上去麻震感會明顯提高，所以建議的巡航轉速落在5000rpm以下為宜，舒適度較高。
- 引擎動力足夠支持160kmh以上的極速，但原廠車體底盤的特性，建議別跑太快。
下面是三種終傳比各檔位轉速對應時速資料，計算用後胎規格為130/70-17
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| 原廠規格 38T (減速比2.53) |
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| 凱宇推薦 35T (減速比2.33) |
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| 極限巡航 32T (減速比2.13) |
結論
原廠38T的設定，比較像是要拿去比賽。時速百公里巡航要拉到6000rpm，雖然在這個轉速位於最佳動力帶內，加速可以隨傳隨到，但舒適性很低，僅適合熱血騎士。
凱宇推薦的KUM-35T，除了採用瑞士進口熱處理7075鋁合金製造，質輕又硬。一檔起步不過軟，五檔可以80kmh輕鬆巡航。油門灌下也能輕鬆上140kmh，無論休閒RV巡航，或是偶爾小熱血都很適合，屬於中庸設定。
32T是很偏RV的選擇，起步會比較軟，巡航轉速更低。如果幾乎都以長途巡航為主，很少跑山或市區走走停停，會不錯用。但是偏低的終傳減速比2.13，會增加變速箱的負擔。如果用這個齒比，又走激烈熱血操駕路線，變速箱提早下課的機率會提高，需注意。
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