仿HONDA FTR233 - 哈特佛VR150改皓月223套件

HONDA FTR223

哈特佛VR150/200系列，可說是是台灣國產的第二代人氣越野車，第一代是早在1980年代紅極一時的YAMAHA DT125車種。VR車系取法Honda的XR越野車系，採用了堅固的搖籃鑽石車架，搭配國產最粗前叉避震及後單槍多連桿方管搖臂，舒適穩定可靠。前後碟煞的設計，提供了可靠的煞車能力及炫目的外觀。大型的油箱足以支撐超長的續航能力，外觀也很漂亮。150cc推出之後，重新帶動了一陣台灣越野車風潮，而後哈特佛又再趁勢推出平衡軸引擎版本的VR200。

哈特佛原廠VR200外觀

作為林道越野車，哈特佛原廠提供的CG系列150/200排氣量引擎，低速扭力已經足夠，且可靠度非常高，即使深入林地，也不用擔心引擎會突然出問題。只不過作為街車而言，無論是加速性能或極速，VR車種的表現都只能算是平平。

日式大輪滑胎有兩台經典名車，一台就是拓哉兄在「美麗人生」劇中的座駕Yamaha TW200，另一台則非Honda FTR223莫屬。而FTR223這顆引擎，也正是皓月223cc引擎的參考設計基礎。

Yamaha TW200

初見車主這台車，第一個感覺就是「好帥」！這台仿HONDA FTR223外型的VR150可說是視覺系改造非常成功的典範。日本原裝進口的FTR油箱、座墊、前後土除及側蓋非常有型。前叉則是台灣市售車中最粗的VR150街車短版37mm前叉，搭配FTR原廠黑色超寬鋼絲輪圈及FTR原廠設定的大顆粒輪胎，只能說 Just Match!，完成度非常高。車主還改裝了粗寬把和改裝版離合器拉桿，強調了改裝車的風格。唯一可惜的是鋸掉了VR原本的電池架來改成標準版的FTR，有點可惜；若改成FTR紀念版的造型會是更搶眼的設定。

Honda FTR223 紀念版

老問題還是來了，HONDA原廠排氣量是223cc的OHC引擎，低扭動力雄厚沈穩。VR150使用了萬年CG老引擎，排氣量只有149cc，轉速又拉不上去，拖著兩個大輪胎，當然跑不動，所以改上以HONDA引擎為藍本的皓月223cc OHC引擎套件，真是再恰當不過的搭配了。

這次改裝使用的是皓月223cc的OHC改裝套件，換裝套件的細節就不一一介紹了，阿凱的手工還是一樣的細緻。改上後引擎完全是原廠的Fu，大大的汽缸散熱片看起來很雄壯。更強化了原本FTR223的粗曠風格。因為更換整套NSK日製軸承，運轉起來咕溜咕溜的很順暢，沒有什麼雜音。搭配PE30大王化及KOSO高流量空濾，空氣吸飽飽，瞬間加速力道凌厲。不過車主捨不得原本的那根Super Sound膨脹式尾管，馬力封印了些，不過聲浪非常低沈澎派。

接下來，先欣賞幾張改裝完畢的美照，再來看結論吧！

若不是看到曲軸箱上的HARTFORD字樣，相信很多人會認定這絕對是進口車

原裝進口的FTR油箱，線條優美迷人

改裝粗把搭配簡潔的儀表，配色大膽但視覺平衡性絕佳

結語：

這台仿FTR223的VR，簡單一個字就是「帥」，特殊的日式滑胎風格，騎在街上絕對是目光的焦點。改裝前騎起來雖覺得有些笨重，但在提升動力之後，車子一整個輕巧了起來，兩個大輪胎也不覺得笨重了。果然，街車的扭力才是王道啊！！