油箱生鏽，汽油變質的處理

關於老車油箱，副廠油箱、淘寶油箱，其實只要是鐵製油箱，都會有共同的問題 - 生鏽。油箱生鏽不僅是造成將來滲漏的可能，很多討厭的問題其實都來自生鏽的油箱內部。例如油量表不準、汽油泵故障、噴油嘴阻塞，更衍伸出怠速熄火、加速爆震、引擎高溫等等...

又，為什麼有些車的油箱用很多年都沒有生鏽，有的油箱用不到兩年，內部就鏽得很厲害?

SUZUKI 經典Inazuma1200 (GSX)電系燒毀修復

Inazuma這台車

代號GV76A的Suzuki Inazuma1200車款，製造於1999-2002年，期間完全沒有改款。在台灣的能見度相當低，因為全台總共也只不過五台而已。聽過的人也不多，但此車血緣與SUZUKI另一款知名車款大海盜Bandit 1200的血緣關係相當接近，兩者可說是旁系血親。Inazuma在2003停產後，Bandit仍繼續生產，2007年改款排氣量小提升為1255cc，2016最新版的Bandit已經換成水冷引擎。

天狼星223問題彙整 (2018三月修正版)

此文給天狼星223車主參考，這麼誠實公開的批判，在拿了宣傳費的各大機車雜誌上是絕對看不到的。關於主要的設計問題部分，原廠不知何時才會(悔)改，或考慮召回。若還沒發病的，建議儘快自行花小錢處理，莫等發病後花大錢後悔莫及。

以國產輕檔車來說，哈特佛算是比較有積極在國內經營的品牌，但是始終讓人有點「疼未入心」的遺憾。

皓月狼223 之 問題車處理及外觀調整

會收這台車處理，一方面覺得車況滿慘的；二方面覺得車主真的已求助無門，坐視不理有違香魚入行初衷；第三是車主已經言明不趕時間，有時間再處理即可，在沒有時間壓力的情況下，才能好好整理。

此外，原本並沒有預計要幫車主做外觀調整，然而與車主相談之後，在車主的完全信任但有限的預算下，香魚任性地以自己的概念執行了改裝，所幸最後的結果不錯，車主表示滿意。

[車況概述]

1.     回充問題 – 車主表示電瓶回充有問題，問題已經拖一年半無法解決。原本安裝引擎的北投某店家看似已沒有能力處理，車主四處求助無門。

2.     排氣管 – 照車主的說法是”亂七八糟”的。

3.     化油器 – 因為回充問題，車子放置久了沒騎，油路阻塞導致無法發動。

4.     火燒車 – 約好時間要將車騎來找香魚時，因化油器沒有安裝妥當，導致漏油。發車時意外引起火災，雖及時用乾粉滅火器撲滅火勢，但已造成車體及線路部分燒毀。更新線組車行報價6000-7000…車主嚐試將車牽去SYM車行，技師看過後表示無法協助......

案例分享 – 改半套的皓月問題

車子除了外觀好看以外，性能和耐用性也同等重要

又是老生常談，但香魚開始經營的初心，就是希望有意引擎改裝的朋友們可以少繞點遠路，少花點冤枉錢。我了解每個車友的口袋深度經濟狀況各有不同，我所能做的就是踩住道德底線，勸告預算不足的朋友先忍忍，寧可存夠了預算再來改，別聽信不肖業者的花言巧語「先改半套」，後面只會有收不完的問題，賠上更多血汗錢。

是的，此次分享的案例，就是「改半套」的問題。

香魚建議擴大排氣量必改項目 - 減速比調整的離合器外罩及齒輪三件組

有些朋友來找香魚或配合店家詢價，都會覺得為什麼我們都比外面店家高一些，要換的東西多一些。其他的賣家為什麼可以便宜這麼多，不都一樣是皓月190cc/230cc OHC套件嗎? 台灣專用版的差異，全台唯一真心保固這些就不說了，我們直接看這次的範例。

MY223問題車收爛尾

沒電發+發不動=嚴重變形的踩發桿。可以想像車主踩發時的心情嗎?

  一般車行不願意承接的狀況

其實這個案子不是香魚接的，也不是凱宇皓月的配合車行接的，到底是不是皓月正版套件也搞不清楚。但是車主說目前車子已成了孤兒，有一些狀況沒解決，完全無法使用。香魚的缺點之一就是太有同情心，一時心軟就答應幫車主處理。

光陽搜索者150後輪維修

進廠改裝.順道維修

壽終正寢

爛掉的襯套(姆秀)

MY223小小的出包

MY125的車主打電話來
說他的車某天早上發不動了
好不容易發起來.但nogo非常嚴重
並伴隨著大量黑煙~~~
當時看到心裡在想.這下開心了(苦笑)
搞車子就是這樣.新零件裝上是一回事
抓問題又是一門功夫!
先是拆下火星塞.積碳非常嚴重
排氣管出口也是一樣.大概心裡有譜了
後來把缸頭拆下.我的天啊
積碳厚到把汽門卡住了.根本關不起來.難怪化油器回火!
但這個帳還是要算在我們頭上
因為起初沒有調查好車主騎乘特性.裝了PE30(大王化)
這種化油器油門全開才好用.但並不適合RV騎乘.