HONDA CB350 vs Hartford UK450對決 之 凱宇皓月觀點

印度本田Honda CB350單缸復古街車系列車款，自2020年底發表以來，就引起了全球摩托車界熱議。無論在印度當地，或是改版在日本發售的GB350都造成了熱銷。除了當地相當於台幣7.5萬元，非常親民的定價以外，也讓人好奇這台車的性能與品質究竟能達到甚麼程度。

UK450後齒盤選用比較表

UK450終於又有新車開賣，後齒落地改應該放多少齒才對? 又變成新車主必做的功課之一。
香魚的建議最佳化設定值是35T，不過詢問更低減速比的車友還是不少。

所以直接把38T/35T/32T的各檔位轉速vs車速對照表，提供給大家參考，保證看了秒懂。

油箱生鏽，汽油變質的處理

關於老車油箱，副廠油箱、淘寶油箱，其實只要是鐵製油箱，都會有共同的問題 - 生鏽。油箱生鏽不僅是造成將來滲漏的可能，很多討厭的問題其實都來自生鏽的油箱內部。例如油量表不準、汽油泵故障、噴油嘴阻塞，更衍伸出怠速熄火、加速爆震、引擎高溫等等...

又，為什麼有些車的油箱用很多年都沒有生鏽，有的油箱用不到兩年，內部就鏽得很厲害?

UK450大雲豹改化油完結 (20210816更新)

 

ABS系統處理完，就可以進入重頭戲了。改化油的計畫也分成兩個階段，先將供油的部分改為化油器，保留ECU的點火功能。而後再根據測試結果，決定是否要廢除ECU，將點火系統也改成CDI。

UK450移除ABS功能 (改化油前處理)

本來是為了改化油，但是因為ABS控制器擋住了安裝化油器的位置，只好連ABS功能一併移除。但在移除之後發現意外的優點，容後再述。至於ABS系統移除是否違反法規，或者有安全性疑慮，不在本文討論範圍。如果有顧慮的，相關文章請勿服用。沒有營養的建議或批評留言，香魚也不會回應直接刪除。

UK450倒叉低把版本防甩頭套件

 

UK車主大概都知道倒叉版的高速穩定性問題，時速超過100以上，龍頭就會顯得輕飄飄的。我們在「關於UK450的凱宇皓月觀點」一文中，也針對這個問題做了初步的分析。先不論造成的根本原因為何，只要能提高穩定性的，就是好方案。而安裝防甩頭，就是有效解決方案之一。

關於UK450的凱宇皓月觀點

 

過了那麼久才寫這一篇，其實是有原因的。畢竟哈特佛這顆400cc級距引擎過去可以參考的資訊太少，所以香魚觀察了很久才做出個人觀察評論。廢話少說，直接進入主題。