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2023年7月4日 星期二

入坑國民車 美力80整理 (持續更新)


Honda Super Cub 50

國民車是童年的記憶,小時候送養樂多的阿姨,和鄉下務農的婆婆,都是騎著這種排氣聲浪非常溫柔的摩托車。看到這種車,總給人一種溫暖而平實的印象。

2022年3月29日 星期二

電噴野狼210cc電噴版升級套件簡介 + 改裝案例分享 + 聲浪試聽


如果電噴野狼改了帥氣Brat或Cafe Racer造型,卻因為大胎重拖而跑不動。升級這組套件,直接讓愛車又帥又會跑。再也不用再拿「騎帥不騎快」來自欺欺人了。這組套件T1-150也可以用,理由同上。

2021年10月22日 星期五

油箱生鏽,汽油變質的處理


關於老車油箱,副廠油箱、淘寶油箱,其實只要是鐵製油箱,都會有共同的問題 - 生鏽。油箱生鏽不僅是造成將來滲漏的可能,很多討厭的問題其實都來自生鏽的油箱內部。例如油量表不準、汽油泵故障、噴油嘴阻塞,更衍伸出怠速熄火、加速爆震、引擎高溫等等...

又,為什麼有些車的油箱用很多年都沒有生鏽,有的油箱用不到兩年,內部就鏽得很厲害?

2021年8月15日 星期日

光陽KTR150改TR280

香魚這兩年已經很少親自操刀改裝案,除了自認不是造型大師那塊料以外,主要是平常光是開發、驗證、採購改裝材料,時間就已經不夠用了,哪還有時間幫客人做車子? 不過總有些案子無法推辭,所以一年還是會有一兩台作品出現。去年做了一台T1 4V223,今年就是這台TR280了

2021年3月29日 星期一

哈特佛水冷雲豹150完整剖析 (照片陸續更新)

 


文章開始之前,請讓我們先給哈特佛拍拍手。在國內各大車廠幾乎盡數棄守檔車,投入速克達和電動車開發;加上廉價東南亞/印度檔車大軍壓境的嚴苛環境下,竟然還願意耕耘這市占率不到1%的市場,推出了一台國產輕檔車空前規格的 水冷雲豹150 (掌聲~~)

2019年9月1日 星期日

關於雲豹HD-223H之凱宇皓月觀點

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對這台車有興趣的車友,關於這台車的文應該已經看了不少。不過還是那句老話,香魚只寫自己的東西,不會是大型媒體寫的業配文,也不是車主寫的開箱文。雖然凱宇皓月正式經銷哈特佛的車,不代表我們會因此發表違心之論。我們的願景,始終都是讓檔車愛好者可以開心的騎車,少花冤枉錢,少走冤枉路。

本文以下內容,將包括了對這台車的觀察、評估、觀察項目清單,以及改裝的彈性和建議等等。若有任何不妥或錯誤的看法或內容,歡迎指正。

2019年7月17日 星期三

4V-255cc新引擎發售簡介,同場加映雲豹改4V 255

測試了兩年,終於上市
真正的250規格四汽門24HP引擎在這裡!!

坊間許多排氣量通常只有223cc的引擎,都掛著250cc引擎的名義在銷售,動力數據也大肆灌水。凱宇皓月始終堅持誠信,排氣量、動力多少就是多少,絕不灌水。此次,真正的250等級引擎正式推出,凱宇皓月台灣獨家代理,實際排氣量255cc,四汽門、內平衡軸、國際六檔、三相發電、油冷...,優勢規格只多不少,性能完全超越過去的產品。

2018年5月13日 星期日

老野狼210cc桶后林道漫遊


老野狼的騎士三角還維持著最早Honda CB125的設定,是標準的萬用車。無論面對任何地形,都能輕鬆駕馭。這台老狼安裝凱宇皓月最新版的SYM 210cc套件,扭力大幅提升,單程全長13km的桶后林道,全程用3000~4000rpm巡航輕鬆完走。悠哉的穿越林間,耳邊再次響起熟悉的旋律...

我從山林來,越過綠野,穿過溝溪向前行,野狼~ 野狼~

2016年7月23日 星期六

皓月狼223 之 問題車處理及外觀調整


會收這台車處理,一方面覺得車況滿慘的;二方面覺得車主真的已求助無門,坐視不理有違香魚入行初衷;第三是車主已經言明不趕時間,有時間再處理即可,在沒有時間壓力的情況下,才能好好整理。
此外,原本並沒有預計要幫車主做外觀調整,然而與車主相談之後,在車主的完全信任但有限的預算下,香魚任性地以自己的概念執行了改裝,所幸最後的結果不錯,車主表示滿意。

[車況概述]
1.     回充問題 車主表示電瓶回充有問題,問題已經拖一年半無法解決。原本安裝引擎的北投某店家看似已沒有能力處理,車主四處求助無門。
2.     排氣管 照車主的說法是亂七八糟的。
3.     化油器 因為回充問題,車子放置久了沒騎,油路阻塞導致無法發動。
4.     火燒車 約好時間要將車騎來找香魚時,因化油器沒有安裝妥當,導致漏油。發車時意外引起火災,雖及時用乾粉滅火器撲滅火勢,但已造成車體及線路部分燒毀。更新線組車行報價6000-7000…車主嚐試將車牽去SYM車行,技師看過後表示無法協助......

2016年5月22日 星期日

案例分享 – 改半套的皓月問題

車子除了外觀好看以外,性能和耐用性也同等重要

又是老生常談,但香魚開始經營的初心,就是希望有意引擎改裝的朋友們可以少繞點遠路,少花點冤枉錢。我了解每個車友的口袋深度經濟狀況各有不同,我所能做的就是踩住道德底線,勸告預算不足的朋友先忍忍,寧可存夠了預算再來改,別聽信不肖業者的花言巧語「先改半套」,後面只會有收不完的問題,賠上更多血汗錢。

是的,此次分享的案例,就是「改半套」的問題。

香魚建議擴大排氣量必改項目 - 減速比調整的離合器外罩及齒輪三件組
有些朋友來找香魚或配合店家詢價,都會覺得為什麼我們都比外面店家高一些,要換的東西多一些。其他的賣家為什麼可以便宜這麼多,不都一樣是皓月190cc/230cc OHC套件嗎? 台灣專用版的差異,全台唯一真心保固這些就不說了,我們直接看這次的範例。

2015年5月5日 星期二

MY223問題車收爛尾

沒電發+發不動=嚴重變形的踩發桿。可以想像車主踩發時的心情嗎?
  一般車行不願意承接的狀況

其實這個案子不是香魚接的,也不是凱宇皓月的配合車行接的,到底是不是皓月正版套件也搞不清楚。但是車主說目前車子已成了孤兒,有一些狀況沒解決,完全無法使用。香魚的缺點之一就是太有同情心,一時心軟就答應幫車主處理。

2013年3月26日 星期二

MY223小小的出包

MY125的車主打電話來
說他的車某天早上發不動了
好不容易發起來.但nogo非常嚴重
並伴隨著大量黑煙~~~
當時看到心裡在想.這下開心了(苦笑)
搞車子就是這樣.新零件裝上是一回事
抓問題又是一門功夫!
先是拆下火星塞.積碳非常嚴重
排氣管出口也是一樣.大概心裡有譜了
後來把缸頭拆下.我的天啊
積碳厚到把汽門卡住了.根本關不起來.難怪化油器回火!
但這個帳還是要算在我們頭上
因為起初沒有調查好車主騎乘特性.裝了PE30(大王化)
這種化油器油門全開才好用.但並不適合RV騎乘.